Dvosmerno stikalo za vlečno vrv je na splošno nameščeno na vmesnem okvirju ali oporniku tračnega transporterja, njegov položaj pa je nižji od površine traku transportnega traku (višina njegovega položaja je primerna za uporabo osebja na kraju samem) , in je urejena ob strani prehoda za pešce ob progi. Kadar obstaja prehod za pešce, je treba zaščitne naprave za vrv namestiti na obeh straneh transportnega traku hkrati, običajno vsakih 30-50 m. Vrvi na obeh straneh vrvi morajo biti nastavljene vzporedno s tekočim trakom, kladivo pa mora biti čim manjše. Odklon za zagotovitev normalnega delovanja stikala.
Odstopanje transportnega traku je pogosta težava pri delovanju transportnega traku. Glavne nevarnosti odstopanja transportnega traku so: zgodnje trganje in poškodba roba transportnega traku, material, ki je raztresen po liniji, ne more normalno delovati, v hujših primerih pa lahko povzroči požar zaradi prevelikega trenja. .
Da bi preprečili odstopanje transportnega traku, je poleg izboljšanja kakovosti namestitve lahko transportni trak opremljen tudi z naprej nagnjenimi vodili, samoporavnavnimi vodili itd., Da pa preprečite nesreče zaradi odstopanja traku, transportni trak, mora biti nameščen tudi vzdolž tekočega traku. Nadzorna naprava za zaščito pred odstopanjem se lahko samodejno ustavi, ko pride do neprekinjenega odstopanja.
Pod določenimi pogoji kot naklona tračnega transporterja preseže določeno vrednost, ki jo je treba dodati, da se prepreči povratni tok materiala, ko je trak obrnjen med izpadom električne energije, in se izognemo razlitju materiala in varnostnim nesrečam. Lahko se namesti na gred bobna ali pa ima reduktor lastno zaporo.
Da bi preprečili vzvratni ali gladki pojav nagnjenega tračnega transporterja, ko je parkiran pod obremenitvijo, se po izračunu zavornega momenta doda povratna zapora ali zavorna naprava, odvisno od specifične situacije. Znotraj povratne zapore je več blokov posebne oblike, ki so razporejeni po kanalu, ki ga tvorita notranji in zunanji obroč. Ko notranji obroč teče naprej, se bloki posebne oblike poganjajo, da se vrtijo skupaj. Zaradi varnostnih ali funkcionalnih zahtev je veliko strojev in naprav Običajno dovoljeno samo enosmerno vrtenje. Zapora povratnega hoda se uporablja predvsem za preprečevanje obračanja reduktorja. Na splošno je treba reduktor z zaporo povratnega hoda namestiti na poševni transportni trak in dvigalo (kot je dvigalo z vedro). Glavni namen enosmerne sklopke za povratno zaporo je organizirati vrtilno gibanje v nasprotni smeri od običajnega delovanja;
Glavni lijak je značilen po tem, da je na notranji steni glavne čistilne stene treh materialov v telesu lijaka nameščena pregrada v obliki zoba, ki se uporablja za vodenje materiala, raztovorjenega iz glave transporterja, v nadaljnjo opremo , silos ali naslednji transport Na stroju preprečite uhajanje brizganja materiala in prahu.
Glavni lijak je opremljen z vodilno ploščo za material pod dovodno odprtino, vodilna plošča za material pa je pritrjena s prožnim strgalom na koncu dovodne odprtine. Fleksibilno strgalo se uporablja v tesnem stiku s trakom na spodnjem robu valja, da se prepreči onesnaženje okolja, ki ga povzroča ostanki materiala na traku, ki pade na tla ob teku traku, kar izboljša življenjsko dobo traku in zmanjšanje potrebe po ročnem upravljanju in vzdrževanju. delovna učinkovitost.
Stikalo proti blokiranju žleba je nameščeno na tisti strani izpustnega lijaka (glavnega lijaka), ki ga material ne more vreči. Uporablja se za zaznavanje, ali je material v zgornjem lijaku prepoln. Ko je prepoln, tlačno stikalo materiala pošlje signal.